Agente de compras en China para México
Tu oficina de comprasen China
Buscamos la fábrica, revisamos la muestra, seguimos la producción y te entregamos la carga en tu bodega. Tú tratas con una sola empresa, en español y en tu horario.
Por qué comprar con nosotros
Hablamos tu idioma y el de la fábrica
Español, chino e inglés en la misma conversación.
Un solo interlocutor
La misma persona te acompaña del primer correo a la entrega.
Le pagas a una empresa
Una factura por proyecto, no diez transferencias a diez fábricas.
Ves la carga antes de que salga
Fotos y video de la producción y del embalaje antes de embarcar.
Lo que sale mal cuando compras solo
Ninguno de estos problemas es raro. El trabajo consiste en detectarlos mientras todavía se pueden corregir.
Escribes y pasan tres días sin respuesta
Estamos en el mismo huso horario que la fábrica. Preguntamos por la mañana en China y te contestamos el mismo día en México.
La muestra sale perfecta y la producción no
Guardamos la muestra aprobada como referencia física y la producción se compara contra ella, no contra una foto.
El flete termina costando más que la mercancía
Calculamos el volumen antes de cerrar el pedido y ajustamos el empaque para que el contenedor se aproveche.
Pagaste y ahora nadie contesta
El anticipo se libera contra hitos verificables, y el saldo contra la inspección aprobada.
Fábrica → Aduana y tu bodegaLa ruta, tramo por tramo
Seis tramos entre la fábrica y tu andén. En cada uno hay algo que revisar y alguien que responde por eso.
- 01
Fábrica
Pedimos cotización a varias plantas con tu misma ficha técnica y te mandamos el comparativo. Antes de elegir fábrica no sale ningún anticipo.
- 02
Muestra
Pedimos la muestra física, la revisamos aquí y la guardamos firmada. La producción se compara contra esa muestra, no contra una fotografía.
- 03
Producción
Seguimiento con fotos y video mientras la línea trabaja. Si algo se desvía, te enteras cuando todavía se puede corregir.
- 04
Inspección
Revisión antes de embarcar contra el criterio que acordamos por escrito. Un lote que no pasa se corrige en la fábrica, que es donde sale barato.
- 05
Consolidación
Juntamos lo de varios proveedores en un mismo embarque, revisamos el empaque para el tránsito y preparamos los documentos.
- 06
Aduana y tu bodega
El despacho lo hace tu agente aduanal con la documentación completa en la mano. La carga termina en la puerta de tu bodega.
Qué puedes traer
Tres familias de compra, tres formas distintas de revisarlas antes de pagar.
Maquinaria
Líneas de empaque, inyección de plástico, control numérico, panificación, procesamiento de alimentos, carpintería, textil e impresión.
Voltaje, frecuencia, manual en español y refacciones antes de cerrar.
Producto terminado
Herramienta y ferretería, línea blanca pequeña, mobiliario, artículos de temporada, promocionales, electrónica de consumo, calzado y textil.
Muestra aprobada por escrito y criterio de aceptación acordado.
Materia prima e insumos
Película y lámina plástica, tela por rollo, hilo, herrajes, tornillería, componentes, empaque y material de embalaje.
Ficha del material, tolerancias y lote de prueba antes del volumen.
Qué incluye y qué no incluye
Preferimos decirlo antes. Un límite claro al principio evita una discusión cuando la carga ya está en el agua.
Incluido
- Búsqueda y comparación de fábricas con una sola ficha técnica para todas.
- Verificación de que el proveedor existe, produce lo que dice y está registrado.
- Negociación de precio, cantidad mínima y condiciones de pago.
- Muestra física revisada y guardada firmada como referencia.
- Seguimiento de producción con evidencia en fotos y video.
- Inspección antes de embarcar contra el criterio acordado.
- Consolidación de varios proveedores en un mismo embarque.
- Coordinación del flete y de los documentos de embarque.
- Un solo interlocutor, en español y en tu horario.
No incluido
- El despacho en México queda de tu lado: entregamos la documentación completa y coordinamos con el agente aduanal que elijas.
- El seguro de carga se contrata aparte y no va dentro de la comisión. Siempre recomendamos tomarlo.
- Los pagos a la fábrica salen de tu cuenta y quedan a tu nombre; el dinero nunca pasa por nosotros.
- Antes de cotizar con fábricas no hay precio: cualquier cifra dicha de memoria es un número inventado.
- Un proveedor que se niega a que le inspeccionen el lote queda fuera de la lista.
- El producto lo traes tú. Partimos de tu ficha, tu muestra o tu plano; el diseño no corre por nuestra cuenta.
Si algo que necesitas no aparece en ninguna de las dos listas, pregúntalo antes de firmar. Preferimos decir que no lo hacemos a decir que sí y resolverlo sobre la marcha.
De qué depende lo que vas a pagar
No publicamos una tarifa porque no existe una sola. Estos son los seis factores que mueven el número, para que sepas qué preguntar.
El volumen y la cantidad mínima
El precio por pieza baja con la cantidad, pero la cantidad mínima de la fábrica puede ser más alta que tu primera compra. A veces conviene buscar otra fábrica antes que pelear otro precio.
El calendario chino
Las semanas previas al Año Nuevo Chino son las de peor relación entre precio y calidad: las líneas están saturadas y el personal se va. Mover la orden tres semanas suele valer más que negociar.
El Incoterm que firmes
Dos cotizaciones no se comparan si una es EXW y la otra CIF. Lo que cambia no es el precio de la mercancía: es cuántos gastos quedan de tu lado después.
Cómo se llena el contenedor
Un contenedor a medio llenar cuesta casi lo mismo que uno completo. Calcular el volumen antes de cerrar y ajustar el empaque suele mover más el costo final que el descuento por pieza.
Cuánto quieres revisar
Revisar por muestreo no cuesta lo mismo que revisar pieza por pieza. Se decide por producto: en maquinaria se prueba en marcha, en textil se revisa por lote.
Qué tan especial es tu producto
Un producto de catálogo con tu logotipo no cuesta lo mismo que uno con molde propio, certificación o empaque diseñado. El molde se paga una vez, pero conviene saber de quién queda.
Datos que conviene tener a la mano
Referencias generales del comercio marítimo entre Asia y México. Sirven para dimensionar; la cifra final siempre sale de tu cotización.
Los aranceles dependen de la fracción arancelaria de cada mercancía y los revisa el agente aduanal antes del despacho.
Preguntas que nos hacen antes de empezar
Las mismas nueve, casi siempre en el mismo orden.
¿Y si al final no conviene traerlo?
Te lo decimos antes de empezar. Hay productos que puestos en tu bodega no compiten con lo que ya se consigue en México, y hay pedidos tan chicos que el flete se come la diferencia. Preferimos perder ese trabajo a que pierdas tú el dinero.
¿Tengo que viajar a China?
No. Ese es el punto del servicio: estamos en el mismo huso horario que la fábrica y vamos a la planta cuando hace falta. Si de todos modos quieres viajar, te preparamos la agenda de visitas.
¿Qué pasa si la fábrica deja de responder a mitad del pedido?
Estamos en su mismo huso horario y a distancia de viaje, así que el primer paso no es un correo: es aparecer. Por eso el anticipo se libera contra hitos verificables y la muestra queda firmada: si hay que cambiar de proveedor, no se empieza de cero.
¿Se puede cambiar algo con la producción ya empezada?
Depende de qué y de cuándo. Un cambio de empaque o de etiqueta casi siempre entra; una medida o un material, casi nunca sin volver a hacer la muestra. Por eso insistimos con aprobar la muestra por escrito antes de que la línea arranque.
¿Ustedes le pagan a la fábrica?
No. Los pagos salen de tu cuenta y quedan a tu nombre, para que la relación comercial con la fábrica sea tuya. Nosotros verificamos a quién se le paga antes de que se transfiera.
¿Qué pasa si la mercancía llega mal?
Para eso existen la muestra firmada y la inspección antes de embarcar: son la evidencia con la que se reclama. Lo que se detecta antes del embarque se corrige en la fábrica; después del embarque la conversación cambia, y por eso insistimos con el seguro de carga.
¿Trabajan con proveedores de las plataformas?
Sí, y también fuera de ellas. La plataforma es un directorio, no una garantía: muchos de los que se anuncian como fábrica son intermediarios. Verificar quién produce de verdad es parte del trabajo.
¿Puedo poner mi marca?
Sí. Va desde algo simple, como tu logotipo y tu empaque sobre un producto de catálogo, hasta un producto con molde propio. Cambia el presupuesto y cambia el contrato, y conviene dejar por escrito de quién es el molde.
¿En qué idioma tratamos?
En español contigo y en chino con la fábrica. No hay un traductor en el medio ni cadenas de correos en inglés donde se pierde la mitad de lo acordado.
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